Perakitan dan Pendorongan Struktur Atas

Perakitan dan Dorong Struktur Atas (Mengambil Metode Dorong Kantilever sebagai Contoh):

Persiapan Lokasi Perakitan: Diperlukan lokasi yang datar. Misalnya, perakitan jembatan sepanjang 54 meter mungkin memerlukan area perakitan dengan panjang hingga 60 meter dan lebar 8 meter, dengan ketinggian tanah kira-kira 10 cm lebih tinggi dari abutmen untuk memudahkan dorong-2.

Rakitan Jembatan Utama: Rakit balok Bailey secara berurutan untuk membentuk struktur rangka. Diperlukan ketelitian yang tinggi-seperti mempertahankan deviasi jarak pusat-ke-rangka utama untuk jembatan yang ditopang bagian bawah-dalam jarak 2,5 mm-3.

Pemasangan Guide Girder (Rangka Hidung): Pasang guide girder di ujung depan jembatan utama, dirancang untuk memenuhi persyaratan kekuatan dan stabilitas-3-4. Gelagar pemandu harus tersambung dengan aman ke jembatan utama menggunakan konektor khusus.

Operasi Mendorong: Gunakan derek atau ekskavator sebagai traksi untuk mendorong jembatan ke depan dengan penyangga roller. Sepanjang proses mendorong, deviasi lateral harus terus dipantau dan segera diperbaiki untuk memastikan keselarasan yang akurat dengan abutmen yang berlawanan. Koefisien stabilitas anti-terbalik secara keseluruhan juga tidak boleh kurang dari 1,3-3.

Penurunan dan Pemasangan Jembatan: Setelah jembatan mencapai posisinya, gunakan dongkrak untuk menurunkannya dengan mulus ke bantalan secara bersamaan; pemuatan dampak sangat dilarang. Segera setelah pemosisian, pasang pembatas penjepit berbentuk U-di abutmen untuk mengunci bagian tali busur bawah dan balok melintang secara bersamaan, sehingga mencegah perpindahan-3.