Metode Pengaturan Truss Jembatan Baja Jalan Raya Fabrikasi

Ketika metode push out kantilever digunakan untuk membangun jembatan, rock and roll preset di kedua sisi, dan sebagian besar komponen jembatan didorong keluar dari roda goyang pantai Merakitnya di jembatan, dan kemudian mendorong jembatan ke depan dengan lancar dan perlahan dengan traksi manual atau mekanis ke tepi yang berlawanan. Metode ini sederhana dan cepat, tetapi perlu dicatat bahwa sebelum ujung depan jembatan mencapai batu di tepi yang berlawanan, pusat gravitasi jembatan harus selalu mengejar batu di tepi sungai, untuk mencegah jembatan terbalik di sungai. Cara untuk memastikan pusat gravitasi jembatan setelah meluncurkan batu bank adalah dengan menyambung beberapa rangka tambahan di ujung depan jembatan utama, yang disebut balok pemandu (bingkai hidung). Hanya rangka (rangka lapisan tunggal), balok silang dan batang dasi tahan angin yang dipasang pada balok pemandu, dan balok longitudinal dan dek jembatan tidak dipasang. Ketika jembatan didorong ke tempatnya, balok pemandu dapat dilepas.

Dalam proses mendorong keluar jembatan, karena defleksi paling banyak yang disebabkan oleh berat balok pemandu itu sendiri dan fakta bahwa bank yang berlawanan lebih tinggi daripada bank yang mendorong keluar, balok panduan lebih rendah dari bank yang berlawanan, sehingga tidak dapat dipasang. Ini dapat dinaikkan perlahan dan sedang oleh crane.