Jembatan Baja Jalan Raya Prefabrikasi terdiri dari empat bagian

Jembatan baja jalan raya prefabrikasi terdiri dari gelagar rangka, sistem dek, sistem koneksi dan fondasi, dan dilengkapi dengan alat ereksi khusus. Balok utama terdiri dari setiap rangka sepanjang 3 meter yang dihubungkan dengan pin, yang terletak di kedua sisi jalan raya, dihubungkan dengan balok di antara balok utama, setiap rangka dilengkapi dengan dua balok; Empat kelompok longeron diatur pada balok, dua kelompok tengah adalah longeron yang tidak tertekuk, dan dua kelompok luar ditekuk lebih panjang; Longeron diaspal dengan papan jembatan kayu, dan kedua sisi papan jembatan diperbaiki dengan bahan tepi, dan kedua ujung jembatan dilengkapi dengan kolom ujung. Papan jembatan tipe U dapat langsung diletakkan di atas balok. Balok utama didukung pada kursi jembatan (penyangga) dan pelat kursi oleh kolom ujung, jembatan dan jalan keluar terhubung dengan pelat kepala jembatan, bagian tengah tidak ada pelat gesper, kedua sisinya adalah pelat gesper, pelat diletakkan di atas pelat jembatan, bahan tepi tetap. Seluruh jembatan dilengkapi dengan banyak komponen penghubung seperti kawat gigi diagonal, batang dasi tahan angin, bingkai pendukung, pelat penghubung, dll., Sehingga jembatan membentuk struktur spasial yang stabil.

Untuk beradaptasi dengan perubahan beban dan rentang yang berbeda, 10 perubahan yang sesuai direkomendasikan untuk kombinasi rangka, yaitu lapisan tunggal baris tunggal (bahasa Inggris disingkat SS), lapisan tunggal baris ganda (DS), lapisan tunggal tiga baris (TS), lapisan ganda baris ganda (DD), lapisan ganda tiga baris (TD) dan lima bentuk penambahan string penguat pada string atas dan bawah dari lima kombinasi di atas. Ketika string penguat ditambahkan, kata "memperkuat" (menambahkan "R" dalam bahasa Inggris) biasanya diberikan, misalnya, "penguat lapisan tunggal tiga baris (TSR)", dll. Kombinasi beban, bentang, dan rangka jembatan.