Apa tindakan pencegahan tiang pancang pipa baja dalam pembangunan jembatan baja

Jembatan baja ditentukan menurut bahan pembuatannya, dan fitur utama jembatan baja adalah modularitas. Jembatan baja terdiri dari anggota dan balok unit rangka ringan berstandar, balok memanjang, panel jembatan, dudukan jembatan, dan konektor yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi. Peralatan instalasi yang digunakan dapat dirakit menjadi jembatan balok rangka yang cocok untuk berbagai bentang dan beban. Sejumlah besar dari mereka digunakan di medan perang Timur Jauh untuk memperbaiki Jembatan atau mendirikan Jembatan sementara. Keuntungan dari pengelasan jembatan baja adalah baja dapat dengan mudah digunakan dari segala orientasi, sudut dan bentuk perpotongan, umumnya tidak perlu memasang pelat penghubung, menyambung bagian-bagian baja Sudut, dan tidak perlu membuka lubang. di dalam baja.

Pembangunan jembatan baja rumit dan melibatkan banyak langkah prosedur. Tiang pipa baja akan digunakan sebagai substruktur dalam konstruksi. Berikut ini adalah hal-hal yang perlu diperhatikan dalam konstruksi tiang pancang pipa baja.

Dalam kasus konstruksi sebenarnya, tiang pancang pipa baja umumnya digunakan sebagai struktur bawah, dan bagian atas terdiri dari jembatan Berei dan baja bagian. Oleh karena itu, pembangunan tiang pancang pipa baja sangat penting, karena penyangga lubang pondasi muncul di banyak proyek teknik, dan telah menjadi masalah besar yang harus diselesaikan dalam proyek tersebut, desain dan konstruksi tiang pancang pipa baja dalam kondisi telah mendapat perhatian yang lebih besar.

Tindakan pencegahan konstruksi tiang pancang pipa baja:

1. Pengendalian kesalahan. Karena tiang pancang pipa baja dekat dengan lubang pondasi untuk konstruksi, dan terletak di dekat sisi tiang pencampur lubang pondasi, maka vertikalitas perlu dikontrol secara ketat saat melakukan pengeboran, dan memperhatikan pemilihan rig pengeboran dan pengeboran yang sesuai. proses. Vertikalitas mengadopsi metode pengukuran Sudut pipa bor dengan kompas, dan kesalahan dikontrol dalam 2 derajat.

2. Pembersihan residu. Saat pengeboran, sirkulasi lumpur digunakan untuk melindungi lubang, dan lumpur yang keluar dari lubang terus menerus membersihkan residunya. Umumnya kedalaman pengeboran tidak kurang dari panjang tiang ditambah 0,5m, sehingga memudahkan pengendapan sedimen di dalam lubang. Setelah pengeboran selesai, sirkulasi lumpur perlu berulang kali digunakan untuk membersihkan lubang dan berusaha membersihkan sisa-sisa seperti pecahan batu di dalam lubang.

3. Posisi tumpukan pipa baja. Saat memasukkan tumpukan pipa baja manusia, perhatikan untuk mencegah tumpukan pipa baja agar tidak bengkok dan terdistorsi. Tumpukan pipa baja harus ditempatkan di tengah lubang.

4. Pembersihan tumpukan pipa baja. Setelah konstruksi tiang pancang pipa baja selesai, lubang perlu dibersihkan kembali. Gunakan pompa untuk menyuntikkan banyak air ke dalam lubang, ganti lumpur di dalam lubang, hingga air mengalir keluar dari lubang.