Pembangunan jembatan baja bailey dilakukan sesuai dengan langkah-langkahnya

Pembangunan jembatan baja bailey dilakukan secara ketat sesuai dengan langkah-langkahnya, karena tidak terdapat kunci torsi yang dipasang secara ketat pada rakitan jembatan baja bailey, sehingga operator baru tidak mengetahui banyak tentang torsi spesifik, bahkan menganggap semakin sulit. semakin ketat, semakin baik. Pada perkuatan baut batang penghubung juga digunakan batang gaya dorong yang panjang, melebihi daya dukung baut, yang secara langsung menyebabkan deformasi pada baut, sehingga terkena beban tumbukan super dan langsung patah. Jadi mengencangkan baut batang penghubung tidak boleh berpikir bahwa semakin kencang semakin baik.

Ketika jembatan baja bailey dipasang, bailey diangkat dengan derek dengan ukuran yang sesuai dan ditempatkan di belakang rangka bailey bersenjata. Alih-alih membentuk garis sejajar, dua orang menggunakan tongkat untuk memanjangkan bagian depan rangka bailey melewati pelat titik penghubung, lubang pin batang perut menunjuk ke belakang, memasukkan pin, lalu memanjangkan bagian belakang rangka, masukkan pin rantai . Jembatan bailey dibangun untuk menjamin kekakuan lentur balok.

Jembatan Bailey merupakan jembatan sederhana yang dibangun dengan baja. Balok bailey di jembatan kenyamanan memiliki karakteristik struktur sederhana, transportasi yang nyaman, pemasangan yang cepat, kapasitas beban yang besar, kemampuan pertukaran yang baik, dan kemampuan beradaptasi yang kuat. Ini banyak digunakan dalam rekayasa lalu lintas dan proyek pemeliharaan air kota, dan berbagai komponen penahan beban yang dirakit. Dalam pembangunan Jembatan bentang panjang, balok baret biasanya digunakan untuk mendirikan jembatan guna memberikan pelayanan pada pembangunan jembatan induk.

Dalam proses pengangkatan, pengangkutan dan penumpukan tiang pancang pipa baja, kerusakan akibat deformasi badan pipa akibat benturan dan sebab lainnya harus dihindari. Saat membangun jembatan baja, perhatikan penyisipan tiang pancang pipa baja sesuai dengan dimensi gambar desain dan perkuat kestabilan tiang pancang pipa baja, serta pasang dua sambungan balok I pada tiang pancang pipa baja. I-balok dan pelat baja dilas sambungan yang andal dari tiga kolom pemasangan balok baret dua lapis satu lapis.

Untuk setiap bagian yang disambung, pastikan mur pada rangka penghubung telah dikencangkan. Apabila rangka bailey menggunakan struktur undercarriage maka tidak perlu dilakukan perakitan pagar pembatas sementara, namun Baret menggunakan struktur gerbong atas untuk melakukan perakitan pagar pembatas sementara. Setelah rangka bailey diangkat, derek uap digunakan untuk mengangkat balok bantalan pada interval yang ditentukan, kemudian balok samping diangkat dan dikencangkan dengan baut.