Pemasangan braket diagonal balok Bailey

Setelah memasang braket miring pada balok, pasang rangka bagian ketiga, pasang batang penegang angin pada bagian pertama lembaran rangka, dan pasang braket miring pada bagian kedua balok lembaran rangka, dan pasang hidung rangka secara bergantian, total ada empat bagian lembaran rangka sebagai rangka hidung. Traksi jembatan Bellay dengan winch, proses traksi, harus merupakan komando terpadu, langkah-langkah dan koordinasi operasi. Periksa pengoperasian roller dan jembatan setiap saat. Jika ditemukan situasi apa pun, pengoperasian harus segera dihentikan, dan setelah masalah teratasi, jembatan harus didorong ke posisinya, dan braket dongkrak, pelat baja, dan batang pengikat angin harus dilepas.

Setiap bagian Jembatan Bailey dipasang dengan berbagai rangka penyangga yang memperkuat ketidaksejajaran sambungan antara tali busur dan rangka penyangga horizontal, sehingga mengurangi perpindahan balok utama akibat deformasi sambungan rangka. Kencangkan semua baut dan mur penghubung truss dan masukkan peniti setelah truss pin terpasang pada tempatnya. Balok utama perlu memperkuat pemasangan tali busur, dan semua posisi penyangga perlu diperkuat secara lokal untuk mencegah tali busur berubah bentuk akibat tegangan lokal yang berlebihan. Tiga bagian ujung balok utama mengadopsi rangka geser tinggi, yang membentuk tingkat tekukan yang diperlukan setelah perakitan dan mengurangi torsi ke bawah. Balok utama jembatan baret dihubungkan dengan balok secara keseluruhan, dan dapat diseret setelah panjangnya mencapai 10 meter.