+86-511-86095270

Berita

Rumah > Berita > Konten

Pembangunan T-beam Lubang Pertama Jembatan Bailey di Tailrace Of The Soviet Union

Jiangsu Bailey baja Jembatan Co, Ltd | Updated: May 27, 2017

22 Juli, pembangkit listrik Pantai Gading Su Bulei berhasil menyelesaikan jembatan tailrace kanal T-beam beton pertama yang dituangkan. Pemilik proyek, insinyur pengawas, Biro Jalan Raya Nasional Pantai Gading dan para pemimpin departemen proyek menyaksikan momen penting ini, dan kualitas konstruksi dan kemajuan konstruksi jembatan disahkan dengan suara bulat oleh para pihak terkait.

Karena Jembatan Bailey merupakan jembatan penting di kota San Pedro di kota Soupre, hotel ini sangat diperhatikan oleh Otoritas Jalan Nasional Pantai Gading dan semua gambarnya telah disetujui oleh Tucker Prancis dan Pantai Gading. Otoritas Jalan Raya Nasional. Penerimaan posisi balok juga melalui beberapa pihak penerimaan umum, proses penuangan dilakukan oleh pihak stasiun sampling nasional. Bagian proyek untuk secara aktif mengkoordinasikan persetujuan desain gambar dan penerimaan posisi dan link lainnya, dan akhirnya berhasil meluncurkan t balok T yang pertama.

Sejak April 2016, penimbunan beton pondasi No. 1 dimulai, penyelesaian kumulatif beton menuangkan 2600 kuadrat, penggalian tanah 500 persegi. Selama periode ini staf departemen proyek dalam semangat kerja keras, dalam menghadapi suhu tinggi, malaria dan banyak kondisi alam lainnya yang serius, masih bekerja lembur di jalur konstruksi. Berikan permainan penuh kepada inisiatif subyektif, untuk mengatasi kondisi suhu tinggi tropis, memompa kekuatan tinggi dengan masalah teknis dan beton, untuk memastikan kualitas proyek di bawah premis untuk memastikan kemajuan persyaratan proyek.

Jembatan Bailey berdiameter 78 meter, merupakan beton bertulang yang hanya didukung jembatan T-beam, jembatan silang (3 × 22) meter, mengatur 2 sambungan ekspansi, jembatan tersusun di kanal ekor. Lebar jembatan penuh adalah 10,1 m, dan trotoar lebar 1.3m dan pagar setinggi 1,3 m disusun di kedua sisi. 7.5m sisanya adalah jalur lalu lintas dan lereng lintas dua arah 2,5 km. Bagian atas jembatan terdiri dari 5 balok T per rentang, dengan tinggi 1,8 m dan tebal pelat flens 0,2 m. Lebar web berubah dari 0,2 m menjadi 0,48 m dan dilemparkan dengan beton C40 / 50.